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道楽絵日記

特大貨物の荷役風景

2009.07.5

一年近く前の話になりますが、2008年9月、仙台近辺をシキ車を使った特大貨物列車が走るという情報を得ました。
話しによれば深夜帯の走行の様ですし、ただ走るだけならそれほど珍しくないので、正直聞き流していた訳ですが、その列車は仙台港発名取行きというのを聞いて吃驚(￣□￣)!

特大貨物の積込みがごく近場で見れる、一生に一度あるかないかのビックチャンス(←大袈裟)
俄然話しに食い付く~~キャッシュ~~ 現金なあたくし(^^ゞ

ちなみに仙台港から名取までは、車でせいぜい40分ほどの距離です。
道路管理者の許可が取れなくて鉄道利用になったのかも？

さて、空シキ車送り込みの翌日仙台港駅に行ってみると、海上コンテナ荷役ホームの端に半分に分割されたシキ車が鎮座しておりました。
シキ車は最大級の積載容量を誇るシキ611。

傍らでは、ホイルクレーンにより鉄板敷設等の下準備が着々と行われております。

埠頭に移動すると、これまたシキ車のそのまんまなトラックが（笑）
メルセデス製4軸トラクタと梁型のトレーラーが前後背中合わせに連結されてます。
トラクタのフロントバンパー下にはウエイトが装着され、グリル部にはカンガルーバーまで取付けられ、いかつさ満点です。

トラクタとトレーラーの連結部周辺。とにかくでかい。笑っちゃうほどでかい。
カプラー上にあるのは発電機でしょうか？

積み荷からトラクタ方向を見るとこんな感じ。
トラクタは大型貨物車の1ナンバーですが、トレーラーは大型特殊車両の9ナンバーでした。

翌朝早朝仙台港へ行ってみると、シキ車にシキ型トレーラーwが横付けされてました。

海上コンテナの荷役風景。
シキ車の傍らでは、横浜本牧ふ頭～仙台港間を走る海上コンテナ専用列車が到着し、早速荷役作業が行われています。
貨物列車マニアとしては大変魅力的な列車ですが、深夜発早朝到着なのでなかなか走行写真が撮れない列車です(´･ω･`)
トップリフターも40ftコンテナ対応ともなると、かなりの大きさです。運転台がコキ車に積載されたコンテナより高い位置にあるのが分かります。